Label Qualité des formations au sein des écoles de conduite.

LABELLISATION

AUTO ECOLE DU PARC LAYET

CE QUE NOUS METTONS

EN PLACE

POUR VOUS .

contrat labellisation

 

contrat signé nous sommes labéllisé

 

REGLEMENT INTÉRIEUR

 

Ce règlement a pour objectif de définir les règles relatives à l’hygiène, à la sécurité ainsi qu’à la discipline nécessaire au bon fonctionnement de l’établissement.

Ce règlement est applicable par l’ensemble des élèves.

Article 1 : Règles d’hygiène et de sécurité

– Prescriptions applicables en matière d’hygiène et de sécurité sur les lieux de formation :

AUTO ECOLE DU PARC LAYET 150 rue Desjobert, 06700 Saint-Laurent-du-Var.

 

  • Respect du matériel (ne pas mettre les pieds sur les chaises, ne pas se balancer dessus, prendre soin des boitiers, ne pas écrire sur les murs, chaises, etc.).
  • Respect des locaux (propreté, dégradation, abandons d’affaires…)
  • Les élèves doivent avoir une hygiène, une tenue et un comportement corrects et adaptés à l’apprentissage de la conduite.
  • Interdiction de manger et de boire dans la salle de code et dans les véhicules.
  • Interdiction d’utiliser le matériel vidéo sans y avoir été invité.

Article 2 : Consignes de sécurité

– consignes d’incendie

– interdictions relatives aux boissons alcoolisées et drogues

  • Tout élève dont le comportement, ou autre, laisserait penser qu’il ait consommé de l’alcool ou des stupéfiants sera soumit avant toute leçon de code ou de conduite à un dépistage immédiat réalisé par le représentant de l’auto-école. En cas de test positif, ou de refus de se soumettre au dépistage, la leçon sera annulée et facturée. L’élève sera immédiatement convoqué auprès de la direction pour s’expliquer et voir ensemble les suites à donner sur l’incident.

 

– interdiction de fumer

  • Les élèves sont tenus de ne pas fumer, de ne pas vapoter à l’intérieur de l’établissement, ni dans les véhicules écoles.

 

Article 3 : Accès aux locaux

– horaires de l’établissement

  • Les horaires de conduite sont : lundi samedi 7H 12H / Lundi vendredi 13H20H
  • Les horaires de code sont : Lundi samedi 10H 12H / Lundi vendredi 15h

 

– accès libre à la salle de code, au simulateur

 

  • L’accès aux cours de code en salle est libre.
  • L’accès au simulateur est à programmer avec le secrétariat de l’auto école.

 

Article 4 : Organisation des cours théoriques et pratiques

 

Entraînements au code

– modalités d’accès à la salle, d’utilisation du DVD et du boitier de réponse

 

L’accès à la salle de code est en accès libre dans les horaires d’ouverture du code et cela pour une durée de 6 mois.

Il faut respecter l’heure d’arrivée, c’est-à-dire à chaque début d’heure pour ne pas déranger la séance en cours.

Les boitiers d’entrainement sont à disposition sur le bureau à l’entrée de la salle de code.

Les cartes personnalisées sont prêtées à l’inscription de l’élève pour un suivi des cours.

Les séries sont lancées par le personnel de l’auto-école, les élèves n’ont pas accès à l’ordinateur qui gère le programme.

 

– modalités d’utilisation, à distance, du logiciel d’entraînement au code

Un accès à internet est dédié à chaque élève pour travailler le code à distance.

Les accès sont donnés à l’élève à l’inscription et cela pour une durée de 6 mois.

 

Cours théoriques

– liste des thématiques abordées :

– Vitesse

– Alcool/drogue/médicaments

– Assurance/constat

– Ceinture de sécurité

– Fatigue et vigilance

– Particularité de la conduite moto

– modalités de mise en œuvre : cours collectifs dispensés par un enseignant.

Des cours collectifs avec présence d’un moniteur sont organisés plusieurs fois par semaine (lundi 18H / mardi 11H et 19H/ Mercredi 15H / Jeudi 19H / Vendredi 11H et 18H / Samedi 10H).

Cours pratiques

– évaluation de départ

Une évaluation de départ est réalisée à chaque inscription.

Cette évaluation est réalisée sur le simulateur mit à disposition par l’auto école.

– livret d’apprentissage

Un livret d’apprentissage est donné à chaque élève en début d’apprentissage pratique.

Dans ce livret doit être noté chaque leçon de conduite réalisée.

Il doit mentionner les coordonnées de l’élève, le numéro NEPH, la date d’obtention du code, la date d’inscription en auto école et la catégorie sollicitée.

Les documents relatifs aux conduites accompagnées et conduites supervisées seront remplis le cas échéant.

Un cahier d’exercice est disponible également dans le livret.

– modalités de réservation et d’annulation des leçons de conduite

Les réservations des leçons doivent se faire au bureau, par téléphone ou par mail. Une copie de votre planning vous sera automatiquement donné par papier (et par mail sur simple demande).

Toute annulation doit se faire au moins 48Heures avant la dite leçon sous peine de facturation (sauf cas de force majeure).

Tout retard de règlement entrainera l’annulation automatique des leçons suivantes.

– déroulement d’une leçon de conduite

Une leçon de conduite commence par un bilan expliquant à l’élève quel est l’objectif du jour.

Ensuite l’élève travaille son objectif en guidage à priori puis s’il est prêt en guidage pendant et enfin s’il est prêt en guidage après.

La leçon se termine par un bilan expliquant à l’élève quels sont ses progrès si l’objectif est totalement ou partiellement acquis et enfin déterminer un objectif pour la prochaine leçon.

retard

Lorsqu’un élève est en retard sur sa leçon, le retard est perdu pour lui.

Lorsqu’un moniteur est en retard sur sa leçon il doit décaler sa leçon de façon à fournir 1h complète a son élève.

 

Article 5 : Tenue vestimentaire exigée pour les cours pratiques

Pour la formation à la catégorie B :

Une tenue vestimentaire correcte est exigée pour les cours de conduite B.

Les chaussures doivent être plates, sans talons, fermées ou attachées. (Interdiction aux tongues et autres claquettes).

Pour la formation au deux-roues :

L’équipement pour la moto doit être composé d’un pantalon type jeans, d’une veste de moto de chaussures fermées et montantes, d’une paire de gants homologués, et d’un casque homologué avec bandes réfléchissantes.

 

Article 6 : Utilisation du matériel pédagogique

Les moniteurs doivent remplir à chaque leçon le livret de conduite et la fiche de suivi des élèves.

 

Article 7 : Assiduité des élèves

Un élève doit écouter et être attentif à son moniteur afin de progresser le mieux et le plus rapidement possible.

Il doit arriver pour sa leçon avec 5 minutes d’avance et passer au bureau régler celle-ci avant de l’effectuer si besoin.

L’élève doit se présenter aux leçons qu’il réserve.

 

Article 8 : Comportement des élèves

Un élève doit faire ce que lui dit son moniteur pour sa propre sécurité et celle des autres. S’il n’est pas d’accord il doit d’abord agir comme le veut son moniteur ensuite il pourra exprimer son désaccord.

Un élève doit se comporter correctement et respecter son moniteur et toutes personnes travaillant au sein de l’auto-école.

 

Article 9 : Sanctions disciplinaires

En cas de non-respect caractérisé des règles un élève pourra être interdit d’accès a la salle de code et au cours de conduite sur simulateur et en voiture.

 

Conditions de passage examens

 

Pour pouvoir être présenté à un examen du permis de conduire l’élève doit avoir achevé les quatre phases de son apprentissage.

 

Il doit également avoir un comportement sur la route calme tolérant et patient.

Il doit aussi s’être acquitté du règlement de la totalité des prestations effectuées dans notre établissement.

 

Enfin il devra se présenter dans une tenue correcte et appropriée à la conduite pour le jour de son examen ainsi que se montrer courtois avec l’inspecteur du permis de conduire.

 

Bilan questionnaire fin de formation et piste amélioration

 

Suite aux retours de nos élèves sur les questionnaires de satisfaction nous avons constaté que nos délais de formation n’étaient pas satisfaisants.

Suite à cela nous avons changé nos plages horaires de cours de façon à satisfaire d’avantage d’élèves qui ont des horaires de travail étalées sur une longue journée.

Cela permettra à nos élèves de pouvoir prendre plus d’heure dans une semaine et donc de raccourcir nos délais de formation.

 

Evaluation de conduite

 

Votre évaluation de conduite sera faite sur un simulateur ECA FAROS.

Celui-ci est agrée par l’Etat en tant qu’outil pédagogique.

Votre évaluation durera une heure durant laquelle le simulateur évaluera vos connaissances actuelles sur l’embrayage, le frein, la boite de vitesse, le volant, les commodos, votre sens de l’orientation, votre mémoire et votre regard. Il évaluera aussi votre expérience actuelle en tant que conducteur.

A la fin il vous proposera un volume de formation qui pourra être modifié à la hausse comme à la baisse en fonction de votre investissement et de votre motivation.

Ensuite,  en découlera, si vous le désirez, un contrat de formation.

 

 

 

 

 

Formation de vos formateurs.

 

Nous essayons de faire en sorte de nous maintenir à notre meilleur niveau en nous formant régulièrement à tous les aspects de notre métier.

Voici les formations effectuées ces dernières années :

  • 2018 : Gestion de l’agressivité et des conflits (tout le monde a participé)
  • 2017 : Formation markéting (tout le monde a participé)
  • 2016 : réactualisation des connaissances pour les gérants d’auto-école (seul Gilles a participé)
  • 2015 : Réactualisation des connaissances pour les formateurs (tout le monde a participé sauf Stéphanie).

Pour les années antérieures notre équipe n’était pas composée des mêmes personnes aussi nous avons jugé inintéressant de vous en informer.

 

Horaires de code

 

Vous pouvez venir suivre nos cours thématiques à 11H00 les :

  • Lundi
  • Mardi
  • Mercredi
  • Jeudi
  • Vendredi

Un formateur vient faire un cours thématique de 30 min suivi d’une série de 20 questions avec correction pour mettre en applications le cours.

Vous pouvez aussi suivre nos cours de code approfondi sur les grands thèmes de la sécurité routière avec un formateur les :

  • Mercredi 15h-17h
  • Samedi 10h-12h

Les tests de code corrigés par un formateur sont proposés les :

  • Lundi 18H
  • Mardi 19H
  • Jeudi 19H
  • Vendredi 18H

Des Cours automatiques sans formateur sont quant à eux proposés du lundi au vendredi de 10h à 12H et de 15h à 19h.

 

L’Apprentissage Anticipé de la Conduite

 

Vous voulez choisir la conduite accompagnée mais vous ne savez pas si cela en vaut la peine ?

Nous allons vous expliquer pourquoi cette formation sera bénéfique pour l’élève.

L’apprentissage de la conduite accompagnée est beaucoup plus long que pour un permis classique. Cela permet à l’élève d’acquérir plus d’expérience sur la route et de le faire en toute sécurité avec ses parents.

Un élève ayant plus d’expérience pourra mieux réagir à un plus grand nombre de situations qu’un élève venant d’un permis classique.

C’est aussi un partage avec ses parents souvent très sympathique il permet de vous rapprocher les uns les autres.

L’élève apprendra beaucoup de ses parents mais ces derniers vont tout autant apprendre. La conduite accompagnée est un partage des connaissances ludique.

Il donne accès à une réduction d’assurance pour l’élève.

La période de permis probatoire est raccourcie de 3 à 2 ans.

 

Liste des formateurs.

 

Sylvie AAC/B/Code :

Formatrice expérimentée spécialiste de la conduite accompagnée. Elle travaille ici depuis 1985. Très exigeante elle vous amènera à votre meilleur niveau.

 

Sissi AAC/B /Code :

Formatrice expérimentée qui a possédé sa propre auto-école. Elle sera votre deuxième maman lors de votre formation. A la fois douce et ferme elle saura trouver les mots justes pour vous apprendre à conduire.

 

Alain A2/A1/AAC/B/AM :

Créateur de notre établissement en 1983 il est le formateur le plus expérimenté et le plus calme d’entre nous. Il est à la fois doux ferme et exigeant.

 

Laurent A2/A1/AAC/B/AM :

Moniteur expérimenté arrivé en 2017 chez nous il est gentil et attentionné envers ses élèves. Il saura vous former de manière délicate et drôle sans pour autant vous laissez faire ce que vous voulez.

 

Gilles A/A2/A1/B/AAC/AM :

Actuel gérant de l’établissement. C’est à lui qu’il faut vous adressez en cas de conflits dans notre établissement que ce soit avec un membre de notre personnel ou un autre élève.  C’est un moniteur ferme et exigeant qui vous amènera à votre meilleur niveau

 

Formation type d’un élève passerelle 125

 

Avant de commencer la pratique l’élève suit un cours thématique propre aux 2 roues d’environ 1h.

 

L’élève commence par faire 4h sur le plateau pour apprendre à maitriser son véhicule c’est la phase 1 du REMC.

 

Si l’élève est apte il poursuit sa formation sur la route pendant 2h durant lesquelles il apprendra les phases 2,3,4 du REMC.

 

Enfin son attestation de formation lui sera délivrée.

 

Formation type d’un élève passerelle A2/A

 

Avant de commencer la pratique, l’élève suit un cours thématique en collectif particulier aux 2 roues d’environ 2h.

 

En fonction de la discussion avec l’élève, si le formateur sens des lacunes il pourra ramener l’élève sur le plateau afin de corriger ses défauts.

 

Enfin l’élève est amené sur la route pour vérifier son bon comportement en conduite circulation.

 

Formation type d’un élève A2 ou A1

 

L’élève doit commencer par faire son évaluation sur le plateau.

Ensuite s’il est d’accord avec celle-ci, un contrat est passé entre l’élève et l’auto-école.

L’élève va alors se former au code. Il pourra s’entrainer librement sur internet et assister aux cours automatiques. Il lui est fortement conseillé de venir aux cours de code avec enseignants afin d’acquérir une culture sécurité routière.

Une fois l’élève à l’aise avec le code il pourra décider de se présenter à l’examen auprès de l’organisme de son choix.

Il enchainera avec la formation sur le plateau ou il effectuera une partie de la première phase du REMC.

Une fois cette partie totalement acquise il pourra passer son examen plateau.

Il continue alors sa formation en leçon de conduite avec son formateur, Jusqu’à acquérir les quatre phases du REMC.

Il pourra enfin se présenter à son examen de circulation.

 

Formation type d’un élève AM

 

Avant de commencer la pratique, l’élève suit un cours thématique particulier aux 2 roues d’environ 2h.

 

L’élève commence par faire 2h sur le plateau pour apprendre à maitriser son véhicule, c’est la phase 1 du REMC.

 

Si l’élève est apte il poursuit sa formation sur la route pendant 5h durant lesquelles il apprendra les phases 2,3,4 du REMC.

 

Nous terminons la formation par 1h de rendez vous préalable en présence d’un ou de plusieurs parents afin qu’ils constatent le comportement de leur enfant sur la route.

 

Au total la formation aura durée 10H entre la théorie et la pratique.

 

Formation type d’un élève B

 

L’élève doit commencer par faire son évaluation sur le simulateur.

Ensuite s’il est d’accord avec celle-ci, un contrat est passé entre l’élève et l’auto-école.

L’élève va alors se former au code. Il pourra s’entrainer librement sur internet et dans les cours automatiques. Il lui est fortement conseillé de venir aux cours de code avec enseignants afin d’acquérir une culture sécurité routière.

Une fois l’élève à l’aise avec le code il pourra décider de se présenter à l’examen auprès de l’organisme de son choix.

Il continue sa formation sur simulateur ou il effectuera une partie de la première phase du REMC.

Il enchaine ensuite sur les leçons de conduite sur véhicule avec son formateur. Jusqu’à acquérir les quatre phases du REMC.

L’élève retournera sur le simulateur pour effectuer la conduite de nuit, les situations à risque et l’éco conduite.

Il pourra enfin ce présenté à l’examen du permis de conduire.

 

Formation type d’un élève AAC

L’élève doit commencer par faire son évaluation sur le simulateur.

Ensuite s’il est d’accord avec celle-ci, un contrat est passé entre l’élève et l’auto-école.

L’élève va alors se former au code. Il pourra s’entrainer librement sur internet et dans les cours automatiques. Il lui est fortement conseillé de venir aux cours de code avec enseignants afin d’acquérir une culture sécurité routière.

Une fois l’élève à l’aise avec le code il pourra décider de se présenter à l’examen auprès de l’organisme de son choix.

Il continue sa formation sur simulateur ou il effectuera une partie de la première phase du REMC.

Il enchaine ensuite sur les leçons de conduite sur véhicule avec son formateur. Jusqu’à acquérir les quatre phases du REMC.

L’élève retournera sur le simulateur pour effectuer la conduite de nuit, les situations à risque et l’éco conduite.

Il fait ensuite le rendez-vous préalable de 2h en présence du ou des accompagnateurs.

Commence alors sa conduite accompagnée qui dure minimum 1 an et 3000 km. Durant cette période l’élève reviens 3 fois pour des rendez-vous pédagogique de 2h (1h pratique et 1h théorique)

Il pourra enfin ce présenté à l’examen du permis de conduire à partir de 17ans s’il a fait 1an de conduite accompagné et parcouru 3000 km.

Formation type d’un élève passerelle BA/B

Avant de commencer la pratique l’élève suit un cours thématique particulier à la boite mécanique d’environ 1h.

 

L’élève commence par faire 1h sur simulateur pour apprendre à maitriser son véhicule c’est la phase 1 du REMC.

 

Si l’élève est apte il poursuit sa formation sur la route pendant 4h durant lesquelles il apprendra à maitriser sa boite de vitesse tout en conservant les bases des phases 2,3,4 du REMC.

 

Enfin son attestation lui sera délivrée.

 

Utilisation piste moto

 

Pour la partie plateau de l’apprentissage de la conduite des 2 roues nous allons sur le parking du Nikaïa.

Le temps pour aller sur ce parking peut varier de 10 min a 25 min en fonction de la circulation.

Les élèves utilisant un 2 roues sur le plateau doivent être correctement équipés :

  • Chaussures montantes fermées couvrant la malléole
  • Un pantalon solide minimum un jeans
  • Une veste solide, minimum une veste en cuir ou en jeans mais une veste moto est fortement recommandée
  • Une paire de gants moto homologués
  • Un casque homologué avec les bandes réfléchissantes

Les élèves doivent rester travailler leurs exercices dans la zone délimitée par leur formateur afin d’éviter un accident ou une gêne avec les autres élèves des autres auto-écoles ainsi que d’autres usagers, comme les piétons qui utilisent également ce parking.

Le parking est disponible :

  • Lundi 15h-20h
  • Mardi 7h-20h
  • Mercredi 7h-20h
  • Jeudi 16h-20h
  • Vendredi 7h-20h
  • Samedi 7h-14h

Sous réserve d’éventuels évènement qui se produiraient au palais Nikaïa.

L’élève devra enfin utiliser la moto selon les restrictions de son formateur, par exemple il est interdit de faire des wheeling avec la moto !

PROGRAMME REMC DE FORMATION 125

La formation de 7 heures en détail

L’objectif de cette formation est de familiariser le futur conducteur avec la moto. La formation met en avant l’importance de la prise de conscience des risques et la nécessité de respecter les règles. Elle insiste également sur les avantages qu’il y a à adopter une conduite apaisée, respectueuse des autres et de l’environnement.

2 heures de théorie

Sur les 7 heures de formation, 2 heures sont attribuées à un enseignement théorique. L’enseignement comprend :

  • l’analyse des accidents les plus caractéristiques impliquant les motocyclettes légères et les tricycles à moteur ;
  • des conseils qui permettent d’appréhender les pièges de la route : conduire sous la pluie ou de nuit, se rendre visible auprès des autres usagers , s’équiper en vêtements protecteurs de qualité, connaître les manques d’adhérence (gravillons, ralentisseurs, peintures au sol etc.) ;
  • les conséquences physiques et physiologiques des chocs sur les aménagements de la route, y compris à petite vitesse.

2 heures de pratique hors circulation : l’examen « sur plateau »

Ces deux heures sont consacrées à la prise en main du véhicule et aux vérifications indispensables : huile, pression et usure des pneumatiques, poignée de gaz, système de freinage, etc.

La personne en formation apprend :

  • à démarrer en toute sécurité ;
  • à monter et à descendre les vitesses ;
  • à anticiper les manœuvres de freinage et d’évitement ;
  • à s’arrêter.

Le futur usager est particulièrement sensibilisé à la position sur la moto : bien positionner son regard avant de virer ou de tourner, tenir l’équilibre à petite vitesse avec et sans passager, en ligne droite et en virage et à bien positionner son corps pour assurer un meilleur équilibre grâce à une juste répartition du poids.

3 heures de pratique en circulation

À l’issue des 3 heures hors-agglomération, le conducteur doit être capable :

  • d’adapter sa vitesse aux circonstances de la circulation ;
  • de choisir la bonne voie et de bien se placer sur la chaussée en fonction notamment des angles morts des véhicules lourds ;
  • de franchir une intersection, de changer de direction et de dépasser en toute sécurité en tenant compte du phénomène d’aspiration ;
  • de savoir négocier un virage en toute sécurité.

 

PROGRAMME REMC DE FORMATION BOITE AUTOMATIQUE VERS UNE BOITE MANUELLE

 

La formation est réalisée sous la présence effective et constante de l’enseignant titulaire d’une autorisation d’enseigner en cours de validité.

Conditions d’organisation de la formation

La formation est d’une durée de sept heures.

Elle est dispensée à bord d’un véhicule à changement de vitesses manuel appartenant à l’établissement d’enseignement de la conduite et de la sécurité routière agréé ou de l’association d’insertion ou de réinsertion sociale ou professionnelle agréée.

Dans le véhicule prennent place l’enseignant de la conduite installée à l’avant droit et l’élève installé au poste de conduite.

La formation débute dans un trafic nul ou faible et se poursuit sur les voies ouvertes à la circulation, dans des situations et conditions de circulation variées.

Objectif de la formation

A l’issue de la formation, le conducteur doit être en capacité d’utiliser, en sécurité, un véhicule muni d’un changement de vitesses manuel de façon simultanée avec les autres tâches de conduite.

Structure et contenu de la formation

Cette formation est pratique, mais des apports théoriques indispensables sont délivrés par l’enseignant, à bord du véhicule.

Elle comprend deux séquences :

Séquence 1 : durée de 2 heures.

Dans un trafic nul ou faible, l’élève doit acquérir les connaissances et les compétences suivantes :

 

– comprendre le principe du point de patinage de l’embrayage et assurer sa mise en œuvre ;

– être en capacité de réaliser un démarrage en côte en toute sécurité.

 

Une partie de cette séquence, limitée à une heure, peut être réalisée sur simulateur, notamment pour apprendre à utiliser la boîte de vitesses manuelle.

Séquence 2 : durée de 5 heures.

 

Cette séquence se déroule dans des conditions de circulation variées, simples et complexes. Elle permet l’acquisition des compétences suivantes :

– savoir utiliser la boîte de vitesses manuelle de façon rationnelle et en toute sécurité dans les conditions de circulation précitées et adopter les techniques de l’éco-conduite ;

– être en capacité de diriger le véhicule en adaptant l’allure et la trajectoire à l’environnement et aux conditions de circulation.